昨日上午，市域铁路象山线象山港大桥施工现场，主栈桥施工运送车辆来往繁忙，海上作业渠道钻机、泵车等设备隆隆作响，工人们正如火如荼地抢工期、赶进展，假日“不打烊”。

　　“昨日中秋夜，咱们海上作业渠道有近百名工人在接连施工，灯火通明，局面很壮丽呢！”市域铁路象山线标段项目总工程师马朋朋说，海上栈桥已连通至69号墩，眼下正紧锣密鼓地施行主墩钻孔灌注桩施工，需求24小时不停歇作业。

　　10月份是海上工程建造的“黄金期”。这个中秋、国庆假日，项目部施行工程人员据守一线，在保证施工安全和质量的前提下，分秒必争抢工期、加班加点赶进展，竭尽全力冲刺年末节点方针。

　　“家里太远，回去不方便，加上工期又紧，本年这个假日就在‘海上’过了！”钻机桩施工组组长谢慧兵是江西宜春人，他说，昨夜他和家人视频谈天，送上节日祝愿，“我给孩子看了海上作业渠道晚上施工的视频，跟孩子说爸爸在海上造大桥，很骄傲呢！”

　　秋日的象山港，碧波荡漾。在作业渠道上，钻孔机慢慢滚动，向海底一寸寸掘进。马朋朋说，长假日间，项目部共投入359名人员、26台设备，“白+黑”接连施工，方案完结2根主墩钻孔桩浇筑、5根南岸深水区引桥钻孔桩浇筑及南岸深水区引桥钻孔渠道搭设，估计年末进行主墩承台的施工，保证完结年度建造使命。

　　市域铁路象山线是宁波在建的第一条市域铁路，建成后将成为全省首条“共同富裕演示线座车站开工建造，其间，大目湾站、公民广场站、塘溪站和大徐站全体的结构已封顶，公民广场站-南部新城站区间开端盾构施工，19座山岭地道已有11座正式进洞施工。

　　本年以来，我市轨道交通6号、7号、8号线及市域铁路象山线、慈溪线等重点项目建造驶入“快车道”。中秋、国庆长假日间，有1.5万余名建造者奋战在施工一线月底，市轨道交通集团完结有用出资285亿元，其间重点工程完结出资172亿元。